به نقل از «ایمنا»

تست گرم فاز نخست خط ۳ قطار شهری مشهد انجام شد

تاریخ انتشار: ۱۸ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۷۴۰۰۳

شهردار مشهد گفت: امروز تست گرم فاز نخست خط سه قطار شهری مشهد انجام می‌شود.

به گزارش خبرگزاری ایمنا از خراسان‌رضوی، محمدرضا قلندرشریف، ظهر امروز _ شنبه هجدهم فروردین_، در حاشیه انجام عملیات تست گرم فاز اول خط سه قطار شهری اظهار کرد: خط سه مهمترین خط مترویی مشهد است که از شهرک ابوذر تا بولوار الهیه سرویس‌دهی دارد و امروز تست گرم فاز اول این خط انجام می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه «تست گرم» آماده شدن مسیر قطار شهری مشهد (فاز یک خط ۳) برای بهره‌برداری نهایی است، افزود: در واقع مترو مشهد در این خط برای مسیری که قرار است در آینده نزدیک بهره‌برداری شود، مورد آزمون قرار می‌گیرد.

شهردار مشهد گفت: خط ۴ که نیز قرارگاه خاتم الانبیا (ص) پیمانکار آن است از محله خواجه ربیع تا انتهای محله مهر مادر امتداد دارد.

وی اضافه کرد: فاز یک خط ۳ قطار شهری مشهد تمام زائرانی را که از مبادی مختلف هوایی، زمینی و ریلی وارد مشهد می‌شوند، به حرم منور رضوی متصل و امکان تشرف آنان در سریع‌ترین زمان را محقق می‌کند.

قلندرشریف خاطرنشان کرد: خوشبختانه در جذب اوراق مشارکت عملکرد بسیار خوبی داشتیم و امسال شش هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت جذب شد که دو هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان آن مربوط به قطار شهری است.

فاز یک خط ۳ قطارشهری مهمترین بخش شبکه ریلی مشهد است سردار عبدالرضا عابد، فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا (ص) نیز در ابتدای مراسم تست گرم فاز یک خط سه مترو گفت: قرارگاه خاتم در پروژه‌های زیرساختی از دهه ۸۰ آغاز به کار کرد و اکنون در ۹ استان از جمله خراسان رضوی و شهر مشهد فعالیت‌های زیادی دارد.

وی افزود: فاز اول پروژه به طول شش کیلومتر دارای پنج ایستگاه است که یکی از آنها منتهی به حرم مطهر خواهد شد، در فاز اول دو ایستگاه از جمله باب‌الجواد (ع) راه‌اندازی خواهد شد که باعث تسهیل دسترسی زائران به حرم مطهر امام رضا (ع) می‌شود.

یعقوبعلی نظری، استاندار خراسان رضوی هم گفت: قطعاً فاز اولی خط سه مترو یکی از مهم‌ترین بخش‌های شبکه ریلی مشهد است که مترو را به حرم مطهر متصل خواهد کرد.

وی افزود: در این میان نیز یکی از مهم‌ترین ایستگاه‌های خط سه نیز ایستگاه پایانه مسافربری امام رضا (ع) است که دسترسی سریع و راحت به حرم مطهر را برای زائرانی را که با اتوبوس به مشهد مشرف می‌شوند، مهیا می‌کند.

نظری در پایان افزود: با راه‌اندازی فاز اول خط سه زائران و مجاوران از تمام نقاط شهر می‌توانند از طریق مترو به حرم مطهر مشرف شوند.

کد خبر 742226

منبع: ایمنا

کلیدواژه: پروژه قطار شهری مشهد خط چهار قطار شهری مشهد شهردار مشهد استاندار خراسان رضوی یعقوب علی نظری قرارگاه خاتم الانبیاء ص خطوط مترو مشهد خط چهار مترو مشهد خط ۳ قطار شهری خط ۳ مترو مشهد شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق قطار شهری مشهد تست گرم فاز حرم مطهر فاز یک خط فاز اول

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۷۴۰۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کنسرسیوم «توسعه ریلی افغانستان» ترانزیت را از مجاری قانونی پیگیری کند

به گزارش قدس آنلاین، «مرتضی جعفری» در واکنش به فضاسازی رسانه‌ای کنسرسیوم ایرانی «توسعه ریلی افغانستان» افزود: از سال گذشته و پس از بازدید معاون فنی راه‌آهن از خط ریلی افغانستان، به ذکر مستندات ایرادات گسترده خط به منظور بهره‌برداری تجاری به‌طرف مقابل اعلام و مقرر شد پس از رفع این ایرادات فنی و مهم در حوزه ایمنی قطار تجاری بهره‌برداری شود که تا کنون برطرف‌شدن این ایرادات به راه‌آهن اعلام نشده است.

وی بیان‌داشت: از سوی دیگر مشخص بود که رفع این ایرادات مهم توسط کنسرسیوم قابل‌اجرا نیست، زیرا نیاز به ماشین‌آلات تخصصی خط دارد که در اختیار هیچ‌کدام از این شرکت‌ها نیست و راه‌آهن بارها به‌طرف افغانستانی اعلام کرده آمادگی این را دارد که با ارسال ماشین‌آلات تخصصی به خاک افغانستان این ایرادات را برطرف کند.

جعفری تاکید کرد: با این‌ وجود، راه‌آهن موافقت کرد برای توسعه خط ریلی از «روزنک» به هرات، فقط قطار عملیاتی برای انتقال تراورس و بالاست به روزنک وارد افغانستان شود که به نظر می‌رسد کنسرسیوم از حُسن‌نیت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران سوء استفاده کرده و آخرین قطار عملیاتی که فرستاده شده را بدون هماهنگی و اطلاع راه‌آهن پس از تخلیه، به تعداد ۱۰ واگن بارگیری کرده و پس از کار رسانه‌ای از روزنک راهی «شمتیغ» کردند.

معاون بهره‌برداری راه‌آهن گفت: پس از انتشار خبر حرکت قطار ترانزیتی از افغانستان و باتوجه‌به اینکه ما در مرز شمتیغ اساساً هیچ‌گونه ارتباط تلفنی و بیسیم و تلفن همراه نداریم، با «رضایی» مدیرعامل کنسرسیوم و لکوموتیوران قطار تماس گرفتم که آن‌ها به‌دروغ اعلام کردند لکوموتیو به‌صورت منفصل به سمت ایران آمده و هیچ واگن بارداری لکوموتیو را همراهی نکرده است و با استناد به همین مورد اعلام شد که قطاری وارد کشور نشده است.

وی گفت: فردای همان روز برای اطمینان بیشتر یکی از ماموران راه‌آهن را به مرز شمتیغ فرستادیم که در بازدید میدانی مشخص شد که ۱۰ واگن بارگیری شده به همراه لکوموتیو وارد شمتیغ شده‌اند و ازآنجاکه هیچ هماهنگی حتی با گمرک هم انجام نشده بود و هیچ نهاد مرتبطی در حوزه ترانزیت از ارسال این بار خبر نداشت، این بار در مرز متوقف شده بود که با موافقت و دستور مدیرعامل راه‌آهن تصمیم بر ارسال واگن‌ها اتخاذ شد که از همان روز تا الان کنسرسیوم هیچ اقدامی برای طی تشریفات گمرکی و ارسال این ۱۰ واگن انجام نداده است.

جعفری با اشاره به ۲ مرز ترانزیتی با افغانستان و مرزهای ریلی با ترکیه و پاکستان، گفت: فعالان بخش خصوصی امروز ترانزیت خود را به‌صورت روزانه در این مرزها انجام می‌دهند و هیچ مشکلی از طرف ما وجود ندارد؛ اما گویا کنسرسیوم «توسعه ریلی افغانستان» قصد انجام مقررات مرسوم در حوزه ترانزیت را ندارد و به همین دلیل تلاش می‌کند با دروغ‌پردازی‌های رسانه‌ای جو را تخریب و خارج از مقررات فعالیت کند که توصیه ما به‌طرف افغانستانی این است که کارشان را از طریق قانونی و بر اساس مقررات پیگیری کنند.

منبع: خبرگزاری ایرنا